軽トラ キャリーのインプレッション

キャリー購入と同時に防錆処理をして一週間経ち

防錆溶液も安定したころ。

久しぶりにニセコの森へ愛犬と行きました、
天気が良いので気持ちが良いです。

天気が安定している内と思い軽トラで初ニセコ。

夏に倒してそのままの細い枝を中心に焚きつけ用です。
木々の倒した後処理も結構な労働
枝葉も枯れてそれなりの太さを選びながらですが
結構な量です。

キャリーの運転席は狭さを感じない、ドアを始め運転席
周りに沢山の小物入れは良く考えられてます。
運転席からは視界良好ですが左右のドアミラー
だけでは愛犬を確認出来ないので要注意。
薪置き数メートルの移動で愛犬、置いていかれると
ウロチョロでヒヤリ。

ウインドーガラスは薄いグリーンの色つきですが
ＵＶ加工されて無いガラス、オゾンホールの有る
札幌ではサングラスは必要です。

空車での運転は車重が軽いので出足は良くクラッチは
軽い、ハンドルはノンパワーにもかかわらず重さを
感じない。
薪を満載での中山峠の上りはノンターボなのか
カメです。

運転席下にエンジンがあるミッﾄﾞシップは
コーナー途中からそれほど進入スピードでなくても
オーバーステアを感じ、
冬はタックインを積極的に使えそうです。
キャリーのキャビンはそれほど防音されて無いので
エンジン音はそれ程でもタイヤノイズは
少々気になります。

シートはほぼ直角です、元々の運転姿勢に
近いのでそんなに疲れは感じない、
その気になればレカロも可能です。
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