ニセコの森で薪集め: Super Seven にニュータイヤ

今年から始まる北海道クラシックカーミーティングinフラノの準備で

タイヤを新しました。

Lotusからスーパーセブンに興味を持ち３０代から始めた趣味です。
今のセブンは２台目で当初は若かった事もありスペック重視で
コスワースのレーシングユニットをディチューンしたＢＤＲでした。

１２年前の５０代からパワーは程ほどの１００馬力で十分と考え
Caterham Classic 1600GTSはLotus Seven S2の再来を思わせる
６０年代にタイムスリップさせたセブンです。

１９９２～１９９８まで作られたモデルでたぶんケーターハム社の

コンプリートモデルでは１００台ほど造られたモデルです。

当時輸入元から９８年最終製造が２台残っていると聞かされ
入れ替えて千歳まで空輸され納車されたのが１９９９年春でした。

タイヤ入れ替えでカタログを見ると私の欲しいタイヤパターンが
殆どありません。
http://tyre.dunlop.co.jp/motorsport/product/product_racing.html#cr65
ダンロップで６０年代を彷彿させるタイヤが有りましたが残念ながら昨年
で生産中止のディスコン
イギリスは車文化が成熟していてしっかりビンテージタイヤが数多く売られてます。
http://www.vintagetyres.com/results.asp?ds=Dunlop&sf1=manufacturer&sf2=type&sf3=type&sort=sort_size&sp1=not&st1=dunlop&st2=racing&st3=not+tube&m=1&dc=74